为了提升仓储效率，减少运营成本，亚马逊白鱼更有普通人帮助包覆分送。为此，亚马逊研发了移动应用于“On My Way”，明确公布时间以此类推。

同时亚马逊将与市区的实体零售商合作，有可能通过出租实体零售商场地或者按包覆收费的方式进行。　　电商大佬都在考虑到最后一公里落地的问题，此前京东曾回应不会发动广场舞大妈参予物流配送。　　去年，亚马逊曾在旧金山地区测试通过出租车和优步（Uber）车辆载运包覆，并为每一件包覆缴纳5美元。

据知情人士透漏，那次是一个为评估可行性和成本而展开的受限试验，未不断扩大到其他地区。　　这项服务可能会提高亚马逊的购物体验，并有助掌控运输成本。亚马逊的运输成本在去年快速增长了31%，增长速度多达营收增长速度。

此外，该服务还能让亚马逊在跟快递公司的谈判中多一个砝码。　　大型快递公司如UPS寄出一个包覆到美国境内的平均值费用是8美元，亚马逊平均值每天发送到350万个包覆，所以，亚马逊必须召募众多业余租车员对快递公司产生有意义的影响。　　不过，亚马逊的这种点子不会遇上很多妨碍和问题，比如亚马逊将如何审查业余租车员，实体零售商否不愿跟其主要竞争对手合作，如果包覆损毁或者遗失该由谁负责管理，如何避免业务租车员把包覆拿回家。

　　今年早些时候中国京东创始人兼任CEO刘强东曾回应，京东要做到一个O2O平台相连消费者、商家与配送员。而配送员主力将不是京东人员，他称之为不会发动广场舞大妈做到配送员。　　京东正式成立了“京东到家”子公司，早已向社会召募众包在物流配送人员，聘用页面表明，一部智能手机、未满18周岁才可甄选沦为京东到家众包在全职配送员，男女不缩、时间权利，经培训后上岗，抢单仓储已完成后可以取得每单6元的奖励。

　　不过每单6元的奖励，对于大多数白领来说并不过于具备吸引力。而确实都有把空闲时间的广场舞大妈大爷沦为最不受期望的不存在。　　有评论指出，亚马逊和京东的新物流模式可以充分发挥社会上的资源，利用人们碎片化的时间。

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